Nissan hat de meast avansearre produksjeline oant no ta lansearre en set him yn foar it meitsjen fan in produksjeproses sûnder útstjit foar har nije generaasje auto's.
Mei help fan de nijste robotikatechnology is de Nissan Smart Factory dizze wike yn wurking steld yn Tochigi, Japan, sa'n 50 kilometer benoarden Tokio.
De autofabrikant dielde in fideo dy't de nije fabryk sjen lit, dy't auto's sil produsearje lykas de nije elektryske crossover Ariya dy't yn 2022 nei de Feriene Steaten ferstjoerd wurde sil.
Lykas te sjen is yn 'e fideo, produseart de Nissan Smart Factory net allinich auto's, mar fiert ek ekstreem detaillearre kwaliteitskontrôles út mei robots dy't programmearre binne om te sykjen nei frjemde objekten sa lyts as 0,3 mm.
Nissan sei dat it dizze futuristyske fabryk boud hat om in miljeufreonliker produksjeproses te meitsjen, wylst it ek helpt om effektiver om te gean mei de fergrizende maatskippij en arbeidskrêfttekoarten yn Japan.
De autofabrikant sei dat de foarsjenning ek ûntworpen is om te helpen reagearje op "yndustrytrends op it mêd fan elektrifikaasje, auto-yntelliginsje en ynterkonneksjetechnologyen dy't autostrukturen en -funksjes avansearre en komplekser hawwe makke."
Yn 'e kommende jierren is it fan plan om it ûntwerp fan 'e tûke fabryk út te wreidzjen nei mear plakken oer de hiele wrâld.
De nije roadmap dy't Nissan oankundige hat, makket de wei frij foar har wrâldwide produksjeplanten om yn 2050 koalstofneutraal te wurden. It hat as doel om har doelen te berikken troch de enerzjy- en materiaaleffisjinsje fan 'e fabryk te ferbetterjen.
Bygelyks, in nij ûntwikkele ferve op wetterbasis kin metalen autokarossen en plestik bumpers tegearre skilderje en bakke. Nissan beweart dat dit enerzjybesparjende proses de koalstofdiokside-útstjit mei 25% ferminderet.
Der is ek SUMO (simultaneous under-floor installation operations), dat is Nissan's nije ûnderdielynstallaasjeproses, dat it seis-dielige proses kin ferienfâldigje ta ien operaasje, wêrtroch't mear enerzjy besparre wurdt.
Derneist sei Nissan dat alle elektrisiteit dy't yn har nije fabryk brûkt wurdt úteinlik sil komme fan duorsume enerzjy en/of opwekt wurde troch brânstofsellen op it terrein mei alternative brânstoffen.
It is net dúdlik hoefolle arbeiders ferfongen wurde sille troch Nissan's nije hightech-fabryk (wy nimme oan dat har sertifisearre olfaktoryske apparaat noch brûkt wurde sil). Tsjintwurdich binne de measte arbeiders dy't wurkje yn autofabriken fol mei robots dwaande mei it ûnderhâlden of reparearjen fan apparatuer, of it ûndersykjen fan problemen dy't ûntsteane by kwaliteitsynspeksjes. Dizze posysjes wurde behâlden yn Nissan's nije fabryk, en de fideo lit minsken sjen dy't wurkje yn 'e sintrale kontrôlekeamer.
Yn in reaksje op 'e nije fabryk fan Nissan sei Hideyuki Sakamoto, útfierend fise-presidint fan produksje en supply chain management by Nissan: "De auto-yndustry makket in perioade fan grutte feroarings ûnder, en it is driuwend om de wrâldwide klimaatútdagings oan te pakken."
Hy foege ta: Troch it wrâldwiid lansearjen fan it Nissan Smart Factory-programma, begjinnend fanút de Tochigi-fabryk, sille wy fleksibeler, effisjinter en effektiver wêze om auto's fan 'e folgjende generaasje te produsearjen foar in dekarbonisearre maatskippij. Wy sille trochgean mei it befoarderjen fan produksje-ynnovaasje om it libben fan minsken te ferriken en de takomstige groei fan Nissan te stypjen.
Ferbetterje jo libbensstyl. Digitale trends helpe lêzers om goed omtinken te jaan oan 'e rappe technologyske wrâld troch al it lêste nijs, nijsgjirrige produktbeoardielingen, ynsjochrike redaksjes en unike foarbylden.
Pleatsingstiid: 20 oktober 2021
